Проблема обеспечения безопасности организаций в сложившихся макроэкономических условиях 2022-2023 гг. становится всё более актуальной. Каждый год их руководители компаний вынуждены сталкиваться с возникновением новых рисков для дальнейшего функционирования бизнеса [1,2]. Если на протяжении последних лет приоритетными задачами защищённости выступали промышленная, юридическая и экономическая безопасность, то в текущих обстоятельствах экономики особое влияние на деятельность организаций оказывают информационная и финансовая. Целью исследования является выявление фактора влияния налоговых рисков на финансово-экономическую безопасность предприятия в Российской Федерации. В теоретическом аспекте под налоговым риском понимается возможность наступления неблагоприятного события, в результате которого компания, организация или частное лицо, принявшие то или иное решение в сфере налогообложения, могут потерять или не получить ресурсы, утратить предполагаемую выгоду или понести дополнительные финансовые либо имиджевые убытки [3, 4]. При этом в самом определении заложены ключевые негативные последствия для компании, которые в свою очередь потенциально способны повлиять на финансовую защищённость ведения бизнеса. Вместе с тем отсутствие финансовой устойчивости, невозможность демонстрировать конкурентоспособность, ↳Читать далее

Финансовый инжинирнг концептуально представляет собой процесс создания инноваций в сфере экономики и финансов. Наиболее значимым определением для данного процесса является определение Дж. Финнерти – финансовая инженерия включает себя проектирование, разработку и реализацию инновационных финансовых инструментов, а также творческий поиск новых подходов в области финансов [1]. Конечной целью данного процесса следует считать снижение рисков, преобразование финансовой ситуации в лучшую сторону. В области электроэнергетики, передачи и распределения электроэнергии финансовый инжиниринг является нововведением. В данном отраслевом сегменте внедрение финансового инжиниринга является актуальным и практическим аспектом, поскольку по своей экономической сути для энергетики характерным является наличие фондоемких видов производств, требующих существенных и постоянных капитальных вложений. В целях оптимизации производственного процесса и повышении отдачи при осуществлении инвестиций все чаще на практике крупные компании внедряют инструменты финансового инжиниринга. Данный аспект для Российской Федерации является актуальным в связи со сложившейся макроэкономической конъюнктурой в период 2022-2023 гг. в условиях продолжающихся санкций и с учетом временного аспекта продолжающегося износа ↳Читать далее

Уже давно очевидно, что «…поступательное развитие транспорта и транспортной инфраструктуры в современной России является одним из условий жизнеспособности национальной экономики, конкурентоспособности страны на международной арене»[2]. «Появление железных дорог…стало инновацией в истории человечества, результатом внедрения целого ряда технических нововведений и усовершенствований»[1]. Обосновывая решающую роль пространственно-климатического фактора в развитии России, исследователи сходятся во мнении, что именно железные дороги способны минимизировать создаваемые этим фактором проблемы и максимизировать потенциальные возможности. Для анализа состояния железнодорожного транспорта в Российской Федерации приводятся достаточно много показателей. Начинается он, как правило, с протяженности железнодорожных путей сообщения. Ниже представлен ряд динамики изменения их по Российской Федерации, Сибирскому федеральному округу (СФО) и его субъектам (табл.1). Таблица 1 Эксплуатационная длина железнодорожных путей сообщения общего пользования, км 2000 2005 2017 2021 Российская Федерация 86075 85245 86534 86987 СФО 11371 11107 11069 11069 Республика Алтай — — — — Республика Тыва — — — — Республика Хакассия 642 667 667 667 Алтайский край 1803 ↳Читать далее

Сегодня транспорт имеет решающее значение для развития и нормального функционирования общественного производства, «…характеризуется  маневренностью..»[7], определяет уровень развития её цивилизованности, поэтому недооценка значения транспорта может весьма отрицательно сказаться на экономике страны. Транспорт играет экономическую роль, т.е. удовлетворяет потребности народного хозяйства в перевозках грузов и потребности населения в перевозках пассажиров; способствует расширению специализации и кооперированию производства по отраслям и районам страны; играет огромную роль при освоении новых районов, включая в экономический оборот стран́ новые природные ресурсы и трудно спорить с тем, что «…оказывает большое влияние на сокращение производственных запасов и ускорение оборачиваемости средств, поэтому важное значение имеет увеличение скорости доставки грузов» [2]. Показателей, характеризующих работу транспорта вообще и  автомобильного в частности, достаточно много. Рассмотреть и их проанализировать в рамках одной статьи не представляется возможным. Поэтому будут рассмотрены наиболее, по мнению автора, важные из них. Для того, чтобы функционировал автомобильный транспорт нужны, естественно, автомобильные дороги. Соответственно, первым из таких показателей – это протяженность ↳Читать далее

Современная глобальная бизнес-среда характеризуется как нестабильная, быстроизменяющаяся, сложноорганизованная и неопределенная. Цифровые технологии динамично проникают в мир компаний, а цифровая трансформация происходит во всех отраслях. В зарубежных исследованиях подчеркивается «…цифровые технологии становятся основой наших представлений об устойчивости и непрерывности бизнеса, а также о следующем уровне изменения производительности и эффективности в отрасли» [1, с. 44]. В таких условиях организациям особенно важно уметь гибко адаптироваться к изменениям, разрабатывать стратегию успешных действий и реализовать оптимальные тактические шаги. Успех обозначенных действий во многом определяется системой эффективного управления в организации, профессионализмом и личностными качествами руководителя, его стилем руководства и лидерскими позициями. В новых реалиях роль лидерства в современных организациях существенно меняется. Перед современными лидерами сейчас стоит сложная задача – вести свои организации через сложный и постоянно меняющийся глобальный экономический ландшафт [2]. Грамотное компетентное лидерство в организации сегодня становится успешным инструментом обеспечения гибкой адаптации и реализации активного подхода к управлению изменениями, что способно обеспечить долгосрочный организационный рост ↳Читать далее

Введение. Социальная сфера является неотъемлемым элементом системы прав и свобод человека и гражданина. Однако, часто провозглашённые, но не реализованные на практике права в социальной сфере на денежные выплаты, льготы, медицинскую и лекарственную помощь не способствует демократическим преобразованиям и общественному благосостоянию. Основы правового регулирования этих вопросов находятся в компетенции органов государственной власти. Они определяют социальную политику и устанавливает систему принципов, влияющую непосредственно на эффективность реализации прав и свобод человека и гражданина, и увеличение масштабов финансирования социальных проектов. Исследованию управления социальной сферой посвящены труды таких авторов, как Е.Н. Доброхотова, О.В. Занина, Б.И. Сташков, В.К. Терзиев, В.Н. Тисунова, М.В. Филиппова, О.Г. Чутчева, В.Ю. Чернецкий, М.А. Янтураева [3; 4; 5; 14; 16; 19; 20] и многих других. Эта тема всегда вызывала научный интерес через свою фундаментальность, большое количество толкований терминов, различных по смыслу классификаций, активных дискуссий по отдельным аспектам этого вопроса. Усиливает такой интерес и отсутствие дефиниции «принципы права управления социальной сферой» на законодательном уровне, до сих ↳Читать далее

В обеспечении высокого уровня конкурентоспособности предприятия и возможности наращивания конкурентных преимуществ значительна роль маркетинговой деятельности и использования маркетинговых инструментов. Маркетинговая деятельность заключает в себе совокупность мероприятий в области исследования торгово-сбытовой деятельности, нацеленных на продвижение товаров и услуг на рынке и доведение товаров и услуг до конечного потребителя [3]. Главная задача организации маркетинговой деятельности заключается в достижении возможностей развития предпринимательской деятельности и обнаружении возможных отклонений при сопоставлении фактически полученных результатов и запланированных их значений. Задачи организации маркетинговой деятельности систематизированы на рисунке 1. Рисунок 1- Задачи маркетинговой деятельности [4] Принципы маркетинговой деятельности показаны на рисунке 2. Система маркетинга включает себя четыре основных инструмента (рисунок 3). Одним из рычагов повышения уровня конкурентоспособности организации, как отмечает И.И. Скоробогатых, «является ориентация на маркетинговую деятельность и использование маркетинговых инструментов». Маркетинговая деятельность включает направления по организации товарной, ценовой, сбытовой политики, продвижению продукции и услуг на рынке. Товарная политика организации представляет собой политику, ориентированную на формирование такого ассортимента ↳Читать далее

ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОСНОВЫ УЧЕТА РЕЗЕРВА ПО СОМНИТЕЛЬНЫМ ДОЛГАМ Резервы – это один из инструментов оценки объектов бухгалтерского наблюдения, и оценочными являются те, что уточняют оценку активов. К уточняющим балансовую стоимость активов относятся резервы под обесценение финансовых вложений, резерв под снижение стоимости материально-производственных запасов и резерв по сомнительным долгам [2]. В данной работе будет подробнее рассмотрен резерв по сомнительным долгам. Согласно [4], задолженность, которая не погашена в установленный срок или с высокой вероятностью не будет погашена в сроки, установленные договорами, и не обеспеченная соответствующими гарантиями, поручительствами или иными способами обеспечения исполнения обязательств, отражается в бухгалтерском балансе за вычетом резервов по сомнительным долгам.  Эти резервы представляют собой консервативную оценку руководством организации той части задолженности, которая, возможно, не будет погашена. Резервы по сомнительным долгам с одной стороны уменьшают актив, а с другой стороны увеличивают прочие расходы. Величина резерва определяется отдельно по каждому контрагенту в зависимости от финансового состояния должника и вероятности погашения. Дебиторская задолженность ↳Читать далее

Введение Основой для успешного ведения бизнеса является контроль и анализ результатов деятельности компании, а одним из наиболее значимых и объективных аспектов финансового состояния организации является оценка ликвидности баланса. Показатель ликвидности отражает способность к покрытию платежных обязательств своими собственными средствами, обеспечивает своевременное проведение денежных операций. Важность контроля ликвидности бухгалтерского баланса обусловлена тем, что в процессе деятельности и взаимодействия расчетных и денежных потоков, характеристики которых отображаются в советующих разделах бухгалтерского баланса, активы преобразовываются в другие аналитические балансовые строки и возникает либо кредиторская, либо дебиторская задолженность, которую необходимо погасить или востребовать. Благодаря сопоставлению разделов бухгалтерского баланса можно дать оценку платежеспособности организации по её текущим операциям. Методологические подходы Ликвидность баланса организации может рассматриваться с трех сторон: ликвидность активов, ликвидность самого предприятия, ликвидность баланса. Под ликвидностью активов понимается их способность к трансформации в денежные средства, а уровень ликвидности определяется скоростью данного процесса [5]. Оценка способности компании рассчитаться по своим обязательствам, благодаря превышению уровня оборотных активов ↳Читать далее

1.Водород — как новый источник чистой энергии. В настоящее время в мире растет интерес к водороду – как к альтернативному источнику энергии.  В отчете Международного энергетического агентства (МЭА) «Global Hydrogen Review 2021» сообщается, что 17 стран уже опубликовали свои водородные стратегии и более 20 стран объявили, что занимаются разработкой такой стратегии . Применение водорода может стать одним из важнейших инструментов в политике декарбонизации. В докладе Международного энергетического агентства «Чистый ноль к 2050 г: дорожная карта для глобального энергетического сектора» предполагается, что спрос на водород составит более 200 миллионов тонн в год к 2030 году и 528 миллионов тонн к 2050 г . При этом доля безуглеродного водорода и водорода с низким уровнем выбросов возрастет до 70% — в 2030 г., а к 2050г прогнозируется — до 90% в [2]. Прогнозируется значительный рост потребления в сталелитейном и нефтехимическом производстве, в судоходство, авиации, где ограничено применение других методов снижения выбросов, например, электрификации. ↳Читать далее